Гэн Тодороки уже почти смирился: сколько можно разбивать машины и вылезать из искореженного железа живым? Международные этапы для него заканчивались одинаково, эвакуатор, больничная койка, разговоры о том, что пора завязывать. Он и завязал бы. Уже и шлем в шкаф убрал, и подумывал о спокойной работе где-нибудь подальше от трасс. Только вот корпорация Seiou Group, видимо, не читала его послужной список. Они позвали его на место пилота в мировом чемпионате. Серьезно? Человека, который стабильно не доезжает до финиша?

А потом началось странное. Никакого офиса, никаких бумаг. Представитель фирмы просто вывез его в горы и сказал: садись за руль. Обычная общественная дорога, серпантин, встречные лихачи, которые несутся так, будто им плевать на правила. И это еще не все условия. Тест явно проверяет не мастерство вождения, а что-то другое. Может, готовность рискнуть всем прямо здесь и сейчас, без страховки и гарантий. Гэн жмет на газ, а рядом сидит человек, который смотрит на него, а не на дорогу.

Что именно нужно доказать этому типу за подписью на контракте? И с чего вдруг корпорация решила поставить на гонщика, от которого все уже отказались?